迈腾跌至14.09万。谁在乎雅阁和凯美瑞时尚
迈腾是B级车的标杆车型，这一点我没说错吧。
或许有年轻人说，迈腾有太多的商务气息，还是在雅阁或者是凯美瑞之间比较一下，看看谁更拉风一点，那如果迈腾卖出14.09万元的价格呢？你还会纠结雅阁和凯美瑞么，再不出手，车都卖没有了。
2021年1月末，吉林长春的13家一汽-大众4S店，在网上挂出了2020款280TSI DSG舒适型14.69万元的价格，而这还不是全网最低价格，在广东各地区，同款车型优惠4.6万元，售价到了14.09万元。
不到15万元的价格，一年前恐怕也只是合资A级车的价格，2021年的中国车市，看来真的要变天了，一场价格风暴即将袭来。
我们不妨再看看这款B级车的标杆车型，不到15万元的价格，到底值不值？
买车看脸的时代，那就先说脸，大众标志性的横幅格栅，确实具备商务气息，但也不能说它不时尚，六边形的格栅把两侧等宽的大灯拥在怀里，拉宽视觉宽度，很大气。车头布局简单，没有侵略性，有些优雅的气质。
机舱盖上的线条偏硬朗，和车侧的线条配合，营造出运动感，这也是迈腾的改变，从原来浓重的商务气息中脱离出来，营造一种轻奢的气氛，更适合中产阶层作为家庭座驾。
迈腾的尾部设计没有追求层次感，依旧是朴实耐用的印象，但很饱满。其实，大众品牌的车尾，用不到太多的装饰，只要一个大众车标，和车标下的字母，就足够提气的。
迈腾的内饰从来都是一个调调，就是简洁。三幅多功能方向盘，用镀铬饰条做了装饰，方向盘的软硬适中，握起来很舒服，座椅的感觉也是如此。迈腾从来不用太花哨的设计来吸引消费者，只是在细节处的处理，让车主很享受。
全液晶的仪表盘和内嵌式中控屏，科技配置没有眼前一亮的感觉，但功能的实用性确实让人甘之如饴。迈腾这种看似简单的内饰，细节处确实做得非常用心。
迈腾的配置跟得上潮流，基础的不用多说，前后驻车雷达，方便实用，配合倒车影像，新手司机也不会为倒车而顾虑，自动驻车、上坡辅助，减少了启停之间的操作程序。
推荐的这款2020款280TSI DSG舒适型，搭载的是1.4T涡轮增压发动机，最大马力150PS，峰值扭矩250N·m，匹配7挡干式双离合变速器。
对于1.4T发动机，可能会有人担心用在迈腾这样的B级车上，会不会有力不从心的感觉，这担心其实有点多余，现在很多消费者选择迈腾，还专门选择1.4T车型，节油环保，马力也足，起步的时候非常流畅，踩下油门后，没有等待时间，车辆就会响应，超车的时候，随着油门的深入，转速超过1750rpm的时候，就能得到最大扭矩。
而且大众对于迈腾底盘的调教还是下了功夫的，车辆超车、转弯的时候，都感觉十分平顺，工信部的油耗5.8升/百公里。
综合来说，好看，好开，油耗低，还是B级车的标杆车型，值得推荐一下。
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