揽胜极光从35.58跌至28.58万，这是一降到底

自从路虎揽胜极光问世以来，给人留下最为深刻的印象就是它的外观设计以及极高的颜值，记得当初这款车型以纯进口的身份进入国内汽车市场，当时很长一段时间都维持了一车难求的状况。这款豪车当年的售价水平一度高达60多万元，比那时的奥迪Q5和宝马x3等车型更为昂贵。只不过今时不同往日，现在的路虎品牌早已沦为了末流的二线豪华车企，在实力以及知名度方面也远不如奥迪和宝马，就拿路虎揽胜极光这款车型来说，它也是不断的突破底线，售价越来越低。

市面上最新的2020款路虎揽胜极光正式上市于2019年的7月份，这款车型的厂商指导价格为35.58~50.58万元。新车目前在终端市场方面已经有了7.08~8.48万元左右的价格下探幅度，入门级车型终端起售价格从35.58万元跌到了28.50万元，远比同级别竞品车型奥迪Q5l更为廉价，看来这次是“一降到底”。

在很多汽车消费者比较关心的动力表现方面，2020款路虎揽胜极光全系标配的都是2.0t加48V轻混系统。这套轻混动力系统在车速低于17千米每时可以自动关闭发动机，并且采用皮带传动启停发电一体化电机，除了具备更快的加速之外，还可以转化为电能回收到48v电池之中，起到了优越的节能减排功效。而在具体的动力输出表现方面，这台2.0t涡轮增压发动机的最大输出功率也是达到了249马力，传动系统方面新款车型配备的是9速自动变速箱，并且具有s档设计。

加入了48v之后，全新的路虎揽胜极光也是配备了新的2.0t涡轮增压发动机，起步之时明显感觉到他更轻快了一些，这也是48V的贡献。在底盘悬架方面，2020款车型也是配备有前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，并且全系标配有适时四驱系统。2020款车型的底盘舒适性相比上一代车型确实有了明显的提升，准确来说是感觉更为高级了一些，开起来与路虎揽胜星脉差别不大，尤其是针对振动以及噪音隔绝这些方面。

全新一代路虎揽胜极光经历改款之后，保留了之前的宽体车身，小比例的车窗和向后收尾等设计元素，而在一些细节之上也加入了如今的流行手法。全新车型看上去更加具有未来感，其中在前脸设计风格上也是传承了揽胜星脉的造型，上扬式的车前大灯和运动式前包围结构可谓是前脸部分的点睛之笔。

2020款车型在车身侧面采用了极简的设计风格，其中隐藏式的门把手以及极简车身侧面线条是此次换代提升的重点。值得注意的是，这款车型的隐藏式门把手经过了极寒和高温的测试来保定稳定性，4个车门也都带有一键进入功能，同时车门把手还具备防夹功能。车身尺寸方面，2020款车型的长宽高分别达到了4371MM×1904MM×1649MM，轴距为2681MM。

相较于外观部分，2020款路虎揽胜极光在内饰方面的变化更为巨大，它采用了路虎家族最新的设计语言，无论是在豪华还是科技等方面都有着同级领先的水准。这款新车在车内加入了大量的高品质皮革面料，作为包裹单论内饰设计的话奔驰也不能与之抗衡。这款车型在车内配备了多块大尺寸屏幕，这样的组合不仅带来了更强的科技感，也而且也让内饰的设计变得极为简洁。除此之外，新款车型还配备了全新设计的四辐式多功能方向盘，其中中间气囊部分皮质材料也是较为细腻，方向盘还采用了多种皮革的拼接，无论是颜值还是手感都颇为不错。