年关选一款高品质座驾开回家 艾瑞泽5 PLUS 10万以内购车最优解

年关将至，对于每个辛劳了一年的新世代年轻人而言，在饱含着积极向上的态度为寻求更高品质生活而努力的同时，面对即将到来的阖家团圆日，如何选一台10万元左右就能开启全新潮酷驾趣，品质又坚实可靠的座驾荣归故里，也成为了人们心中的头等大事。

面对新世代消费者逐步成为购车主力，以及汽车智能化变革时代，人们购车也从单纯的“品牌信仰”快速向“品质之选”过渡，而中国品牌也借此越来越受到人们的青睐。那怎么才能算是一款好开、好玩又智能的精品家轿？今天小编也想来一场中国“三好生”间的大较量，看看艾瑞泽5 PLUS 2021款1.5T CVT智PLUS和逸动2020款PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT旗舰型相比，谁更吃香。

选个称心车，首先要看TA的颜

一款高颜值车型就像人间珍馐，在消费者购车时的百般思绪中，会率先敲开欲购大门。面对新时代消费者愈显挑剔的口味，艾瑞泽5 PLUS创新性的应用了双前脸设计，并被定以小艾和小泽的命名，可充分满足追求时尚运动和沉稳大气等各色人群的审美需求。今天我们拿出来对比的就是走潮酷风范的小艾1.5 T智 PLUS 版车型，该车拥有极高的自主设计原创度。上运动派蜂窝状+下横贯式进气格栅拼合出异常锋利的折角线，不仅层次鲜明动感气息浓郁，攻击性更是做的十分到位。

小艾（右）小泽（左）

许是这几年双车战略太火了，也确实让消费者和车企都各取所需尝到了不少甜头。像是沟通好了一样，逸动PLUS也有着双前脸设计，百万版更讲求风雅稳重，而此次对比的蓝鲸NE顶配车型前脸虽不如艾瑞泽5 PLUS看上去那么有攻击性和层次感，但蜂窝状大前脸也让时尚运动性非常鲜明。

百万版（左）蓝鲸NE（右）

在尺寸方面，艾瑞泽5 PLUS与逸动PLUS的轴距相差不大，不过艾瑞泽5 PLUS拥有同级最宽的1825mm车身宽度，这让它拥有了更加舒适的横向乘坐环境；而570L超大后备厢容积也比逸动PLUS足足大了近70L，无论远行还是日常载物都能游刃有余。

新世代用户购车更看中啥？智能、智能、还是智能！

艾瑞泽5 PLUS的内饰鲜活亮丽且科技性十足，尤其是银色+金色饰条提升高级质感的同时，更渲染出年轻化氛围；反观逸动PLUS内饰撞色设计让人觉得有点一言难尽，大面积的暗红色与黑色、米色不是很搭，但双10.25吋液晶双联屏设计没得说，视觉效果极棒，中控屏还人性化的偏向驾驶席。细节上，艾瑞泽5 PLUS如宝马般电子档把非常不错，拥有座椅加热功能，也是双10.25吋液晶屏。另外，两款顶配车型都拥有360°全景倒车影像，这在10万元左右的家轿中是非常少见的。

相较传统购车只看内饰设计和配置而言，新世代消费者真正的“胃口”可远不止此，智能才是吸引他们的重要因素，这也是为什么近年来中国品牌不断向上的关键所在。

艾瑞泽5 PLUS以10万内的售价即配备了高达13项ADAS高级驾驶辅助系统，除了ACC全速域自适应巡航、自动刹车、车道保持、车道偏离预警等黑科技外，更有L2+级别的TJA交通拥堵辅助系统、ICA集成式巡航辅助系统等豪华车型都鲜少见到的高端黑科技。这方面同为“国货之光”的逸动PLUS就显得欠了些火候，除了ACC全速域自适应巡航外再没有像样的ADAS高级驾驶辅助系统，你很难想象一个售价在10.39万元的顶配车型，比艾瑞泽5 PLUS还要高4000元，不仅少了好多便捷实用的智能科技，还不如人家厚道的添加了自动驻车功能，这种事发生在国产品牌身上着实有点让人匪夷所思。

要驾趣，更要安全

在动力性能上，艾瑞泽5 PLUS采用了1.5T+9速CVT的动力组合，对比逸动PLUS1.4T+7DCT的动力组合，两者动力输出不分伯仲，都拥有出色的爆发力且能保证与经济油耗的平衡。

面对现在“顶级寒流”来袭病毒肆虐的问题，两款车型都拥有PM2.5过滤装置，颇为人性化。艾瑞泽5 PLUS为了达到更好的病毒防护效果，在此基础上还配备了负离子发生器和车载空气净化器，不仅可以产生大量负离子和微量臭氧，主动出击去除过敏源灭杀细菌，高效清除有害颗粒物；还可以制造活性氧，大大提升驾乘者心肺功能增强身体免疫力。

可以说，艾瑞泽5 PLUS和逸动PLUS都算是征战沙场了老手了，也一直是新国潮时代引领国产10万元级家轿前进的明星车型。两车在颜值和动力上都没得说，不过艾瑞泽5 PLUS无论是自动驾驶技术应用还是便捷性科技上显然更胜一筹，这样的高智能化酷玩“潮品”很难不让人心动。