MAZDA 6e下线与“双百翻番”战略，吹响合资新能源时代全面进击号角
4月2日,长安马自达南京工厂,MAZDA EZ-6全球化车型MAZDA 6e缓缓驶下生产线,标志着这款全球化战略车型正式进入量产阶段。与此同时,长安马自达“双百翻番”战略计划(在新能源领域投资额百亿、出海贸易额百亿,实现企业产值翻番)正式发布,南京工厂作为新能源整车出口中心正式启动。
百亿投入为长安马自达的技术创新奠定了坚实基础。这笔资金聚焦于电池、电机、电控三大核心技术的自主研发。MAZDA 6e 搭载的骐骥电池系统就是技术创新的典型成果,它历经 800℃高温火烧、5 米高空跌落等极端测试,热失控控制时间远超越国家标准,达到 “30 分钟无明火” 的安全标准,充分彰显了长安马自达对核心技术的自主掌控能力。
南京工厂的智能化升级也是技术创新的重要体现。作为马自达全球唯一的新能源专属基地,其自动化率高达 90%,配备数字化质检系统,实现了生产全流程的 “毫米级精度” 管控。这种高精度的生产模式不仅保障了产品质量,还通过柔性生产线兼容纯电、增程等多种动力平台,为 MAZDA 6e 及后续车型的快速量产创造了有利条件。
在供应链生态建设方面,长安马自达与宁德时代、博世等全球顶级供应商深度合作,构建了从三电系统到智能网联技术的全链条保障体系。MAZDA 6e 车身高强钢占比达 86%,车门防撞梁采用 6 根 1500MPa 超高强度钢,远超同级竞品,在保证安全性能的同时,提升了产品品质。
MAZDA 6e 作为技术创新的结晶,在市场竞争中优势明显。它不仅是首款同时满足中欧双认安全证的合资新能源车型,其 5.6 米最小转弯半径与 50:50 轴荷比设计,精准契合了欧洲用户对驾控性能的极致追求,能够与特斯拉、大众等国际品牌一较高下。
从 “双百翻番” 战略来看,技术创新贯穿始终。通过技术创新,长安马自达筑起了新能源核心技术壁垒,提升了产品在全球市场的竞争力,为实现出海贸易额百亿和产值翻番提供了坚实保障。技术创新也助力长安马自达改写合资车企的全球化叙事逻辑,从产品输出转变为生态输出。
长安马自达的技术创新之路,为其在新能源时代的发展注入了源源不断的动力。在未来,随着技术的持续升级,长安马自达有望凭借 “双百翻番” 战略和 MAZDA 6e 等优质产品,在全球汽车市场上取得更为优异的成绩,成为中国汽车工业技术创新的典范。
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