合并后首款Jeep车型将于2022年在波兰投产

　据《欧洲汽车新闻》报道，Stellantis成立后的首个Jeep车型将于2022年7月在波兰泰奇投产。作为标致雪铁龙集团（PSA）和菲亚特-克莱斯勒（FCA）合并协议的一部分，这款Jeep车型将采用PSA集团的平台。

　　据消息人士透露，这款基于紧凑型模块化平台（CMP）的小型SUV将使用PSA开发的发动机。此外，继新款Jeep之后，还有另外两款来自前FCA品牌的车型，即：小型阿尔法罗密欧跨界车和小型菲亚特也将在该厂建造，其投产日期分别为2023年1月和7月。FCA去年12月曾表示，其新车型将推出全电动版本，但并未透露具体车型。销售通常在投产后三个月左右开始。

　　PSA和FCA在上个月完成合并，这两家公司品牌之间规模高达数十亿美元的潜在协同效应，尤其是在欧洲的协同效应是推动双方合并的一大主要因素。CMP架构支撑了来自前PSA品牌的六款车型，包括标致208和欧宝/沃克斯豪尔Corsa小型车、雪铁龙C4紧凑型车和DS 3跨界车、标致2008和欧宝/沃克斯豪尔Mokka小型跨界车。这些车型都有全电动和内燃机版本。

　　来自FCA对供应商的通知显示，泰奇工厂的CMP平台年产量可能会达到40万辆。FCA此前用于Jeep生产的工厂目前负责菲亚特 500 微型车和蓝旗亚Ypsilon小型车，该厂2019年产量为263176辆，远低于2009年的606000辆。

　　FCA在12月底表示，该公司将投资1.7亿欧元（约合2.04亿美元）对即将投产这三款车型的工厂进行现代化改造，但没有提供有关这些车型的具体细节或生产时间表。

　　据知情人士透露，Stellantis也将受益于共同采购，但在FCA和PSA部门完全整合之前，泰奇工厂三款CMP车型的采购将分成两部分，PSA负责平台和动力总成部件，FCA则负责车型专用部件和材料。

　　 Stellantis首个Jeep车型或为四驱版本

　　2018年6月，时任该品牌首席执行官，现为Stellantis美洲地区负责人的麦明凯（Mike Manley）在一份商业计划中首次提到了一款小型Jeep。这款车被定义为“城市多用途车辆”，并归入小型/微型车类。跟据供应商来源的消息，通过CMP平台打造的小型Jeep可提供四轮驱动版本，并采用电动机为后桥提供动力支持。这种解决方案已被用于更大型的Jeep自由侠（Renegade）和指南者（Compass）插电式混合动力车型，以及标致3008、DS 7跨界车等标致和DS的车型。

　　CMP平台另一款车型阿尔法·罗密欧跨界车定位介于即将上市的Tonale紧凑型跨界车和现有的Stelvio中型SUV之下。根据意大利媒体报道，这款小型跨界车将被命名为Brennero，这是一个意大利山口的名字，就像Stelvio和Tonale一样。

　　目前还没有该平台第三款车型，即小型菲亚特的细节公布。实际上自2018年Punto两厢车停产以来，菲亚特就没有再推出小型车。该品牌目前在意大利南部梅尔菲（Melfi）的工厂生产500X小型跨界车，在塞尔维亚的工厂生产500L小型面包车。根据JATO Dynamics的数据，2020年500X的销量下降35%，至58467辆；500L的销量下降40%，至21825辆。

　　麦明凯在2019年10月曾表示，FCA将退出微型车市场，尽管菲亚特Panda和500在欧洲微型车市场占据主导地位，但该公司更倾向于小型车。这位FCA当时的掌舵人表示：“在不久的未来，我们将重新关注这一规模更大、利润率更高的细分市场。”